После запуска в начале этого года шины для ведущей оси Conti EcoPlus HD3 315/45 R 22,5 компания Continental выводит на рынок шину для управляемой оси Conti EcoPlus HS3 355/50 R 22,5, сформировав тем самым предложение шин для грузовых автомобилей типа Lowliner. Эти две низкопрофильные шины представляют новую концепцию шин Continental для грузовых автомобилей: с их помощью владельцы автопарков могут полностью использовать 3-метровую габаритную высоту загрузки автомобиля без превышения максимальной разрешенной законодательством ЕС высоты в 4 метра.
Кроме высокой грузоподъемности, эти две низкопрофильные шины линейки Conti EcoPlus, предназначенные для транспортировки на большие расстояния с использованием на автомагистралях, обладают значительным сроком эксплуатации и сокращают расход топлива.
"Законодательные ограничения относительно высоты грузового транспорта накладывают на перевозчиков дополнительные обязательства. А если речь идет о международных перевозках, то необходимо учитывать и нормы других стран. Созданные с учетом экономических потребностей владельцев автопарков, новые шины от Continental являются оптимальными для транспортировки на большие расстояния, их отличает высокая прочность и топливная эффективность, что сокращает расходы на обслуживание автомобилей", ? комментирует Александр Воробей, региональный менеджер Continental по продажам в Украине.
Использование низкопрофильных шин уменьшает высоту сцепной части тягача, благодаря чему общая высота грузовика не превышает разрешенный уровень даже при полной загрузке.
Грузоподъемность шины для управляемой оси Conti EcoPlus HS3 355/50 R 22,5 диаметром 934 мм составляет 8 тонн. А шина для ведущей оси Conti EcoPlus HD3 315/45 R 22,5, диаметр которой составляет лишь 852 мм, выдерживает нагрузку до 11,6 тонны при использовании сдвоенных колес. Такую высокую грузоподъемность Conti EcoPlus HD3 315/45 R 22,5 обеспечивает специальная "0° технология" брекера, а благодаря особому каркасу корда разработчики смогли значительно сузить боковины новой шины. Крепкий и одновременно гибкий материал позволяет каркасу выдерживать значительные точечные нагрузки. Новая резиновая смесь Conti EcoPlus HD3 315/45 R 22,5 обеспечивает оптимальные показатели износа при низком сопротивлении качению.
В шине для управляемой оси Conti EcoPlus HS3 355/50 R 22,5 также используется резиновая смесь, благодаря которой достигается низкое сопротивление качению. Особенностью протектора шины является его двухслойная конструкция ? так называемая "cap base concept". Верхний слой изготовлен из смеси, которая обеспечивает оптимальный контакт с дорожным покрытием для увеличения срока эксплуатации. В нижнем слое протектора, который не касается дороги, используется другая резиновая смесь, которая компенсирует выделенное контактной частью протектора тепло, уменьшая таким образом сопротивление качению.
Новая конструкция шины имеет лучшее сцепление с влажной дорожной поверхностью благодаря связанным между собой микро-ламелям, которые размещены между продольными канавками протектора. Сам протектор изготовлен по технологии "Plus Volume Pattern", что позволило увеличить его объем и уменьшить ширину продольных канавок. Благодаря чему увеличиваются промежутки между зоной контакта шины с дорожным покрытием, что положительно влияет на показатели ее износа.
Как и все шины третьего поколения Continental новые Conti EcoPlus HS3 355/50 R 22.5 и Conti EcoPlus HD3 315/45 R 22.5 оборудованы премиальным каркасом, который подвергается восстановлению, и специальным запатентованным внутренним слоем AirKeepR, который препятствует постепенной потере давления.
Возможность восстановления и повторной нарезки протектора увеличивает срок эксплуатации шины, что в сочетании с низким сопротивлением качению значительно уменьшает расходы на содержание автопарка. Для удобства водителей и владельцев на каждую новую шину нанесены индикаторы, указывающие максимальную возможную глубину повторной нарезки протектора.
Фото: autoconsulting.com.ua
Autoconsulting
