Компания Workhorse подтвердила коммерческую эффективность своего гибридного двигателя E-GEN для небольших грузовиков. В рамках тестирования компании UPS было предоставлено 125 машин с такими двигателями, которые несколько месяцев занимались доставкой посылок в штатах Алабама, Аризона, Джорджия, Флорида, Миссисипи, Невада, Огайо и Техас.
При этом Workhorse установила на грузовики систему METRON. Она контролировала расход горючего и считывала ряд других показателей, в реальном времени отсылая данную информацию по сотовой сети 4G в аналитический центр компании.
За время тестирования общий пробег фургонов составил 250 тысяч миль. На основании полученных данных компания вычислила, что каждый такой грузовик за стандартный срок службы сохранит своему владельцу 165 тысяч долларов. И даже при условии того, что фургон с двигателем E-GEN стоит на 25 тысяч долларов дороже обычного, это все равно дает 140 тысяч долларов чистой экономии на топливе.
Компания UPS, узнав эти цифры, чрезвычайно заинтересовалась разработкой Workhorse. Автопарк UPS составляет около 105 тысяч единиц, из которых около 90 тысяч - развозные фургоны. И если умножить 140 тысяч долларов на количество грузовиков, получается 12,6 миллиардов долларов экономии за стандартный срок службы фургонов. Так что руководству UPS есть над чем задуматься.
E-GEN включает электрическую силовую установку Sumo мощностью 200 кВт (270 л.с.), питаемую батарейным блоком Panasonic 18650 на 60 кВт-ч, а также двухцилиндровый двигатель внутреннего сгорания мощностью 30 лошадиных сил. Двигатель может использоваться как для создания дополнительного крутящего момента, так и для подзарядки аккумулятора, что снимает проблему ограниченного пробега.
Фото: autogermany.ru
Автотрак
