В случае его принятия перевозчикам придётся за свой счёт страховать профессиональную ответственность водителей транспортных средств стоимостью свыше 5 миллионов рублей, чтобы исключить регрессные требования со стороны страховщиков.
28 апреля на рассмотрение Госдумы был внесён законопроект, вносящий изменения в Трудовой кодекс и обязывающий работодателей страховать профессиональную ответственность работников, управляющих дорогостоящими техническими средствами. Документ опубликован в Системе обеспечения законодательной деятельности.
«… правоприменительная практика свидетельствует о возникновении существенного дисбаланса интересов сторон трудовых отношений в высокотехнологичных отраслях и сфере логистики.
При управлении транспортными средствами премиального сегмента или сложным промышленным оборудованием, рыночная стоимость которых кратно превышает совокупный годовой доход работника, институт материальной ответственности перестаёт выполнять свою защитную функцию», — говорится в пояснительной записке к документу.
Авторы законопроекта отмечают, что при причинении вреда имуществу третьих лиц страховщики после выплат по КАСКО и ОСАГО зачастую предъявляют регрессные требования к виновнику происшествия — работнику. В таком случае на него могут быть возложены непосильные долговые обязательства.
Если законопроект будет принят в текущем виде, в Трудовом кодексе появится новая статья 214.3. В соответствии с ней работодатель будет обязан за свой счёт страховать риск ответственности за причинение вреда своему имуществу или имуществу третьих лиц работниками, которые:
- управляют ТС, рыночная стоимость которых на момент заключения договора страхования превышает 5 млн рублей;
- управляют высокотехнологичным промышленным оборудованием стоимостью от 10 млн рублей.
Перечень должностей работников, ответственность которых необходимо будет страховать, утвердит правительство.
Авторы законопроекта уверены, что его принятие обеспечит правовую защищённость сотрудников, снизит риск банкротства физических лиц из-за столкновения с непосильными долгами. Кроме того, закон может стабилизировать рынок труда в сферах перевозок и промышленного производства за счёт повышения привлекательности должностей, связанных с серьёзной материальной ответственностью.
Если законопроект будет принят Госдумой, он вступит в силу 1 марта 2027 года.
