Создающаяся государственная компания Gateway Latvia будет работать как менеджер по привлечению грузов и инвестиций, т.е. как стратегический агент для уже работающих в этой отрасли участников рынка, в том числе предприятий по управлению государственной инфраструктурой и частных компаний, рассказал советник министра сообщений Каспарс Бришкенс.
Он отрицает, что таким образом будет создана государственная монополия, хотя этот миф и тиражировали СМИ.
"Gateway Latvia ни в коем случае не будет физически переваливать грузы. Ему не будут принадлежать инфраструктура или производственные средства", - пояснил Бришкенс.
Некоторые предприниматели в Рижском порту опасаются, что новое ГАО перераспределит имеющиеся грузопотоки, но, по словам представителя Минсообщений, у Gateway Latvija нет ни малейшей цели вмешиваться в распределение грузов. "Новые грузы будут привлекаться только в определенных сегментах. У нас не будет задачи бороться за дополнительные миллионы тонн угля или нефти, если только это не будет стратегической целью, а предприниматели не смогут их привлечь", - пояснил Бришкенс.
Компания будет ориентироваться на привлечение грузов с добавленной стоимостью, т.е. контейнерные и связанные с автоиндустрией, а также грузы, которые идут с запада на восток, а не наоборот, потому что сейчас 90% грузов идут в направлении восток-запад, добавил советник министра.
Logistic.ru
