Все водители автобусов и дальнобойщики на грузовиках с 1 апреля должны иметь тахографы. Это приборы, которые учитывают расстояние, скорость и режим работы. Сотрудники ГИБДД пока только предупреждают водителей о необходимости устанавливать подобное оборудование. Однако по закону уже имеют право штрафовать за его отсутствие.
Споры о том, нужны тахографы или нет - ведутся давно. В Европе решили, что они необходимы и оснащают ими новые машины. Однако не все российские водители пользуются тахографамии.
Распространенная ошибка: с 2015 года по закону действительными будут считаться только электронные тахографы. Сейчас же пока годятся и новые, и старого образца. Обязанность пользоваться тахографами в законе прописана еще с конца 90-х годов. С апреля 2013 года внесли ответственность за их отсутствие.
"В Кодексе административных нарушений Российской Федерации внесена ответственность конкретно за отсутствие тахографа. Штраф за отсутствие тахографа накладывается от 1 до 3 тыс. рублей. На должностных лиц - от 5 до 10 тыс. рублей", - сказал начальник межрегионального управления государственного автодорожного надзора по Пензенской области и Республике Мордовия Александр Гальдин.
Установка одного такого прибора обойдется в 30-35 тыс. рублей. В масштабах автопредприятия это крупные деньги.
В Екатеринбурге к проблеме установки тахографов подошли жестче - за отсутствие штрафуют. Несоблюдение режима работы и усталость водителей подчас приводят к серьезным авариям.
penza.rfn.ru
