Областное агентство "Архангельскавтодор" приступило к работам по нанесению дорожной разметки и установке новых дорожных знаков на трассах региона. Об этом рассказал начальник отдела содержания автомобильных дорог и обеспечения безопасности дорожного движения учреждения Виктор Пономарев.
- Всего этим летом оборудуют две тысячи 695 квадратных метров пешеходных переходов и нанесут 1380 километров дорожной разметки, из них 30 километров будут сделаны не краской, а термопластиком, - пояснил Виктор Пономарев. - Пластиковые штрихи не смываются дождем и, в отличие от краски, служат не месяцы, а годы.
Подряд на работы по выполнению разметки выиграло Поморское мостовое управление, которое в этом году закупило новое оборудование.
По мнению генерального директора подрядной организации Александра Мартынова, за горячим пластиком - будущее дорожной разметки. Центральные федеральные трассы маркируются именно таким образом. Термопластик выгодно отличается от краски своей долговечностью, поскольку крепче схватывается с дорожной поверхностью. И если краска вымывается осадками и песком, то термоматериал, напротив, не подвергается воздействию природных катаклизмов. Нельзя забывать и о денежной составляющей: использование термопластика позволяет экономить "дорожные" вложения, так как разметка из пластика не нуждается в ежегодном обновлении.
- Горячий пластик представляет собой синтетическую массу белого цвета. Ее засыпают в специальный котел, температура в котором достигает 200 градусов Цельсия. В течение шести часов пластик нагревается до нужного состояния, затем заливается в специальный термолазер и с его помощью наносится на дорожное покрытие. Масса застывает в течение получаса, - рассказал мастер по дорожной разметке Поморского мостового управления Александр Кудреванов.
В этом году разметка, нанесенная инновационным способом, появится на участке дороги Нефтебаза - Ижма, а также на подъездах к аэропорту Васьково, Нефтебазе и селу Холмогоры.
Специалисты отмечают, что пока это нововведение является для дорог Поморья, скорее, экспериментом. Для работы с термопластиком используется небольшая машина, а сам процесс отличается трудоемкостью. Но если первый опыт будет удачным, дорожники намерены купить более крупное автоматизированное оборудование. И тогда современной долговечной разметки на региональных трассах будет больше.
Правительство Архангельской области
