Инженеры исследуют новый подход к организации и маршрутизации грузоперевозок, который может сэкономить миллионы долларов.
Также это улучшит качество жизни тысяч водителей грузовиков и сделает грузоперевозки намного эффективнее.
Результаты, опубликованные в издании Transportation Research Part E, показывают выполнимость новой системы. До ее внедрения необходимо провести больше исследований, однако уже сейчас виден потенциал изменения способа обработки перевозок как в США, так и во всем мире.
Грузы можно доставлять быстрее, затраты снизить, и усталость водителей, которые тратят две-три недели на дорогу, значительно уменьшить. Известно, что именно этот утомительный образ жизни приводит к тому, что водители расстаются с данным ремеслом.
Новый подход комбинирует релейную систему и двухточечную систему полностью загруженного грузовика. Исследователи разработали новый математический подход для оптимизации проекта диспетчерской системы для перевозки товаров и минимизации воздействия на водителей. Это одна из первых моделей такого рода, которые лягут в основу диспетчерской системы для смешанного крупногабаритного автопарка.
"Теперь мы знаем, что наш подход работает, - сказал доцент Гектор Вергара из университета штата Огайо. - По сравнению с двухточечной данная система должна сократить длину поездок на две трети, благодаря чему водители будут ночевать дома, а не в пути, значительно чаще. Также погрузку можно производить во время отдыха водителей, что значительно сэкономит время и деньги на количестве машин, предназначенных для перевозки определенного фрахта".
Компьютерная оптимизация системы определит оптимальный маршрут для отправки грузов, а также места, где лучше устроить перевалочные пункты.
Исследователи отмечают, что система грузоперевозок никогда не будет идеальной, поскольку существует множество переменных, которые вызывают непрогнозируемые проблемы - погодные условия, закрытие дорог, пробки, поломка транспорта, болезнь водителя. Однако существующая система сама по себе буквально пронизана проблемами.
Innovanews.ru
