В российском Заполярье с очередным рабочим визитом побывали представители австрийской компании Liebherr, в том числе совладелец концерна Вилли Либхерр. Он посетил Заполярный транспортный филиал ГМК "Норникель" в Дудинке, где в настоящее время ведется монтаж новых высокотехнологичных портальных кранов ЭЛПИЭС-180 от фирмы Liebherr. В порту идет плановая замена старых кранов, и приоритет отдан именно компании Liebherr, техника которой за одиннадцать лет сотрудничества зарекомендовала себя с наилучшей стороны.
На монтажной площадке лично побывал Вилли Либхерр - совладелец концерна. Он остался доволен темпами развития порта. "С момента последнего визита в 2009 году, я убедился, что морской порт Дудинки динамично развивается, произошло много положительных изменений. И для нас очень важно, что компания Либхерр принимала в этом участие. "Норильский никель" - один из наших важных заказчиков, у нас большая история взаимоотношений и сотрудничества", - рассказал гость.
С этим согласно и руководство Заполярного транспортного филиала Норникеля. И заверяет, что полезное сотрудничество будет продолжено. "Принято решение об открытии здесь в Дудинке склада-магазина запасных частей. Это будет очень удобно, то есть, мы будем иметь возможность без проблем получать здесь, на месте, запасные части, расходные материалы, уже очищенные от таможни. И, соответственно, нам не нужно будет ждать долгой их доставки сюда", - рассказал директор заполярного транспортного филиала ГМК "НН" Игорь Уздин.
На причалах высокой воды в Дудинском морском порту австрийских кранов уже два: первый пустили в работу в декабре прошлого года, второй - в нынешнем апреле. Третий собирают сейчас, четвертый будет введен в строй до конца этого года, кроме того, планируется покупка и монтаж еще двух таких машин. Главное преимущество австрийской техники - в мобильности: благодаря шасси краны могут передвигаться между причалами порта самостоятельно, без подкрановых путей. Эта особенность позволяет австрийским кранам последними покидать причалы порта во время паводка и первыми приступать к работе сразу после спада воды. Еще одно преимущество "австрийцев" - грузоподъемность. Если "Кировец" способен поднять до 40 тонн, то новейшие краны рассчитаны на 64 тонны.
Частный корреспондент
