Объемы грузов, перевозимых ранее в среднетоннажных контейнерах (СТК), уже перетекли на автотранспорт, считает президент НО "Уральская логистическая ассоциация" Сергей Шавзис.
Напомним, c 1 января 2014 года будут прекращены перевозки грузов в среднетоннажных контейнерах в международном сообщении за некоторыми исключениями. Решение об этом было принято в ходе 59-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников СНГ, проходящего 19-20 ноября в Кишинёве.
"Эта проблематика известна, и заинтересованные участники рынка были к ней готовы, - поясняет он. - Результатом вывода СТК из обращения стал рост объемов сборных грузов как альтернативного способа перевозки, причем они ушли на автотранспорт, а железные дороги потеряли этот потенциал".
По словам С. Шавзиса, процедура оформления перевозок сборных грузов на железной дороге довольно тщательная, в частности, железнодорожники строго следят за совместимостью различных грузов, помещаемых в один и тот же крупнотоннажный контейнер или вагон, а автомобилисты более лояльны в этом отношении.
РЖД-Партнер
