Интеллектуальная транспортная система (ИТС) в Москве заработает в 2014 г., сообщил представитель департамента транспорта. Первый конкурс на внедрение ИТС Москва провела в 2011 г., его выиграл "Ситроникс".
Компания должна была модернизировать систему управления светофорами "Старт" (купить новые светофоры, детекторы, системы видеофиксации) и управления подвижным составом "Мосгортранса" (оснастить его навигаторами). Финансирование в 2011 г. - 6,257 млрд руб. Предполагалось также создать для "Мосгортранса" системы видеонаблюдения, планирования и оптимизации маршрутов, информирования пассажиров (сайт, мобильные приложения, табло на остановках), УКВ-радиосвязи.
В конце 2013 г. контракт с "Ситрониксом" завершился. "Ситроникс" отвечал за первые два этапа работ по внедрению ИТС, говорит близкий к компании человек. Представитель компании заявил, что она выполнила все работы по контракту и сейчас сдает их правительству Москвы. Сколько потрачено денег и какие работы выполнены, представитель "Ситроникса" не сказал.
Партнеры московских властей утверждают, что сделано не все. Единый городской диспетчерский центр не вступил в строй в 2012 г., работы завершаются сейчас, в 2014 г., рассказывает Платон Миронов, главный инженер проекта "ИТС-Москва" в "НИС Глонасс" - подрядчике "Ситроникса" при создании системы управления наземным пассажирским транспортом. "Например, УКВ-связь не сдана - заказчик не обеспечил радиочастоты и помещения под один из радиоцентров; в 2012 г. заказчик не выделил помещения под диспетчерский центр, не решены и другие технические и организационные проблемы", - перечисляет Миронов.
В 2014 г. все элементы должны быть соединены в верхний уровень и заработать из единого центра, возражает сотрудник правительства Москвы: диспетчерский центр пока работает в тестовом режиме. В городе установлены табло информации, детекторы транспорта, светофоры подключаются к адаптивному контролю, построен диспетчерский центр, сообщила пресс-служба департамента транспорта. Элементы ИТС уже действуют: 310 мобильных комплексов фотовидеофиксации; 800 камер, фиксирующих нарушения ПДД; детекторы для анализа дорожно-транспортной ситуации; камеры телеобзора.
С 2011 г. город инвестировал в ИТС около 16 млрд руб., говорит чиновник мэрии. Всего в госпрограмме "Развитие транспортной системы Москвы на 2012-2016 гг." на ИТС выделено 17,44 млрд руб.
"Нет главного - адаптивной системы сбора данных и реагирования на дорожную обстановку. Все разрозненно пока работает", - говорит эксперт, работающий с департаментом транспорта. Гендиректор Института экономики транспорта Высшей школы экономики Михаил Блинкин считает, что развитие ИТС в Москве усложнено из-за ее особенностей: плохой транспортной связи между районами, хаотичного расположения светофоров и проч. Но некоторые успехи есть, считает Блинкин: например, на остановках появились информационные табло.
Ведомости
