Флагман нового модельного ряда Renault Trucks магистральный седельный тягач серии T стал победителем ежегодного конкурса "Лучший коммерческий автомобиль года в России" в номинации "Перспектива 2014 года".
Жюри конкурса, в состав которого входят ведущие журналисты отраслевых российских изданий, отметили грузовик Renault Trucks как самый интересный новый автомобиль этого года. На церемонии награждения, которая проходила в Москве в рамках Международной специализированной выставки грузовой техники AUTOTRANS/14, присутствовали генеральный директор Volvo Group Russia Питер Андерссон и коммерческий директор Renault Trucks Russia Сергей Авреньев.
Семейство Renault T - абсолютно новая разработка, представляющая собой модульный дальнемагистральный грузовик с запоминающейся внешностью и впечатляющими показателями эффективности и экономичности. Его официальная презентация состоялась в Лионе в июне прошлого года.
Дизайн, безусловно, станет особой гордостью для владельцев новых Renault Т: благодаря необычной П-образной решетке радиатора и поворотникам в форме бумерангов внешность грузовиков получилась весьма колоритной. Но внешний эффект - не единственное достоинство нового автомобиля.
Кабина Renault Т разрабатывалась специально для максимальной экономии топлива, а потому имеет очень неплохие аэродинамические характеристики. Кроме того, новая кабина обеспечит прекрасные условия для работы и отдыха водителя: она имеет большие размеры, четыре варианта исполнений и ширину до 2,5 метра. Самая просторная кабина - High Sleeper Cab - имеет совершенно плоский пол. Для остальных версий - Day Cab, Night & Day Cab, Sleeper Cab - высота моторного туннеля не превышает 200 мм. Новые сиденья от компании Recaro на пневмоподвеске с подогревом и интегрированным ремнем безопасности могут максимально точно принимать форму водительской спины.
Внутреннее пространство "спальных" кабин разделено на рабочую зону и L-образную зону отдыха, которую образует пассажирское сиденье (кстати, вращающееся вокруг своей оси) и спальный отсек. Нижнее спальное место (2018х671/791 мм) оснащается матрасом Bultex. Верхнее спальное место (1959х686 мм) имеет интегрированную лестницу, которая может быть поднята наверх, если в ней нет необходимости.
В максимальную комплектацию топовых версий Renault Т с кабиной Sleeper Cab входят: пульт управления функциями комфорта с дисплеем в спальном отсеке; электрический привод стеклоподъемников; занавески по периметру кабины и занавеска, отделяющая спальное место; люк в крыше с электроприводом и противомоскитной сеткой; радио CD/MP3 с Bluetooth; цифровой тахограф; круиз-контроль и ограничитель скорости; климат-контроль с оптимизированной работой компрессора; датчик дождя и света; система индикации нагрузки на оси; кожаное рулевое колесо; холодильник объемом 40 л; зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом; фары освещения обочины при повороте и противотуманные фары.
Что касается двигателей, то грузовики семейства T могут оснащаться моторами DTI 11 (мощностью 380, 430 или 460 л.с.) и DTI 13 (мощностью 440, 480 или 520 л.с.) экологических стандартов Евро-5 и Евро-6 в сочетании с автоматизированной 12-ступенчатой коробкой передач Optidriver, которая получила новые "мозги", или механической 14-ступенчатой КПП с делителем.
На тягачах серии T установлены дисковые тормоза и целый ряд "электронных помощников": система EBS, система помощи при трогании на подъеме Hill Start Aid, системы противопробуксовки колес ASR и противоблокировки колес ABS, система помощи при экстренном торможении AFU, система динамической стабилизации ECS. Предусмотрены также компенсация износа тормозных накладок (дисков) и электронный парковочный тормоз.
В дополнительную комплектацию также входят новая система управления пневмоподвеской EACU (Electronic Air Control Unit), усилитель руля переменной мощности для снижения расхода топлива и топливный бак емкостью до 1475 л.
Техническое обслуживание магистральных тягачей серии T стало проще благодаря разделению электрических проводов от гидравлического тракта.
ABW.BY
