Голландская компания Bartels Transport приобрела несколько 5-осных тяжеловозов Volvo FMX (10х4), оборудованных увеличенной транспортной платформой и манипулятором Penz Crane GmbH на корме. Автомобиль предназначен для перевозки техники и механизмов, различных длинных и плоских грузов, таких как арматура, строительные конструкции, плиты, опалубка и др.
Грузовик комплектуют двигателем Volvo D13 мощностью 500 л.с., соответствующим требованиям стандарта Euro 6, интеллектуальной трансмиссией I-Shift, дневной кабиной и специализированной пневмоподвеской шасси.
Первоначально машина представляла собой стандартное серийное шасси колёсной формулы 8х4, которое специалисты фирмы Bluekens Truck en Bus Roosendaal, являющейся дилером корпорации Volvo Trucks, дооснастили дополнительной тыловой поддерживающей осью и длинной рабочей палубой с износостойким настилом. Крано-манипуляторную установку Penz 25Z и опоры аутригеров с гидроприводом смонтировали и отладили в компании CCH из города Халстерен. Двухсекционная телескопическая стрела имеет максимальный вылет 9,6м, а её предельная грузоподъёмность не превышает 3400 кг.
Свой выбор в пользу грузовика Volvo FMX руководитель Bartels Transport мотивировал тем, что Volvo, по его мнению, имеет оптимальную концепцию для грузовика, оборудованного КМУ на корме рамы. К тому же в автомобиль инсталлированы современные системы управления машиной, позволяющие оператору КМУ, не бегая в кабину, передвинуть тяжеловоз на небольшое расстояние и подвинуть грузовик поближе к месту разгрузки.
Грузовик Пресс
