В Красноярске официально открыли 152 по счету навигацию. По Енисею пошли первые пассажирские суда, на очереди грузовые. В этом году ожидаются проблемы с уровнем воды в реках, но это не должно помешать выполнить все поставленные задачи.
Тарифы грузовых перевозок выросли на 10%.
"Суда планируем грузить на полную загрузку в начальный период, а там посмотрим. Если воды будет мало, то будет, соответственно, недогруз и убытки", - сообщает заместитель генерального директора по эксплуатации ОАО "Енисейское речное пароходство" Евгений Грудинов.
Сейчас формируется караван на Подкаменную Тунгуску. После того как в начале мая там сойдет лед, по высокой воде надо за две недели доставить в поселки притока грузы и вывезти 10 тысяч тонн нефти.
"Красноярское водохранилище не достаточно набрало воды, поэтому будем в режиме жесткой экономии и оптимального использования и воды, и гарантированных глубин", - говорит руководитель ФБУ "Администрация Енисейречтранс" Владимир Байкалов.
В мае вода еще будет держаться на оптимальном уровне, в июне ожидается спад. Но у речников нет выбора - летние грузоперевозки в Дудинку и Диксон должны пройти без срывов.
В период навигации 2015 года Енисейское пароходство доставит на север края около трех миллионов тонн груза. Для этого придется использовать 460 единиц флота - танкеры, сухогрузы, нефтеналивные баржи, буксировщики и плавкраны.
33live.ru
