Министерство инфраструктуры Украины собирается изменить систему тарифообразования на перевозки пассажиров и грузов железнодорожным транспортом.
Согласно этим изменений планируется наряду с регулируемыми государством тарифами ввести свободные тарифы по договоренности сторон, формированием которых будет заниматься новый орган - Национальная комиссия по регулированию транспорта, а не "Укрзализныця", как это было раньше.
Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский, передает "УНИАН".
"Нам необходимо реформировать систему тарифообразования, но для того, чтобы это сделать, нам нужно тарифообразование отделить от природной монополии, мы предлагаем создать как НКРЭКУ (Национальная комиссия, осуществляющая регулирование в сфере энергетики и коммунальных услуг - Ред.), только это будет называться НКРТ, это независимый орган, который будет отвечать за тарифообразование", - сказал Пивоварский.
Согласно новому законопроекту, Нацкомиссия, помимо формирования и регулирования тарифов политики, будет согласовывать с правительством инвестиционные программы с целью определения инвестиционной составляющей в структуре тарифа, то есть средств, предусмотренных на развитие объектов инфраструктуры.
"Мы предлагаем разделить инфраструктуру, тягу и вагоны, то есть будет тариф за тягу, инфраструктурный тариф и вагонный, а инвестиционный тариф должен быть экономически обоснованным, и деньги должны использоваться исключительно на развитие инфраструктуры, и таким образом все пользователи железной дороги понимают, куда деньги идут", - сообщил Пивоварский.
Как ранее сообщала Politeka, Государственная регуляторная служба Украины запретила "Укрзализныци" провести очередное повышение цен и посоветовала проанализировать эффективность использования средств.
Politeka
