GEFCO Group, транснациональная компания промышленной логистики и европейский лидер в области автотранспортной логистики, заключила контракт с китайской компанией CAMC Engineering Co., Ltd, входящей в состав корпорации China National Machinery Industry Corporation (SINOMACH), специализирующейся на выполнении проектов EPC (проектирование, материально-техническое снабжение и строительство) и инвестициях на внутренних и зарубежных рынках. Контракт предусматривает транспортировку 50 грузовиков с опрокидывающимся кузовом по автодорожным и железнодорожным магистралям из Китая через Казахстан в Беларусь за три недели на расстояние 5076 километров.
В январе 2015 г. GEFCO Китай подписала контракт с китайской группой CAMC Engineering CO. Ltd (CAMCE), специализирующейся на выполнении проектов EPC (проектирование, материально-техническое снабжение и строительство) и инвестициях на внутренних и зарубежных рынках. Согласно условиям контракта GEFCO взяла на себя транспортировку и доставку 50 грузовиков с опрокидывающимся кузовом из г. Хоргос на западе Китая в г. Алтынкол на востоке Казахстана и далее в г. Минск (Беларусь). GEFCO также взяла на себя все таможенные формальности. Для решения поставленной задачи Группа задействовала весь свой опыт в области транспортировки тяжелой техники и материально-технического обеспечения железнодорожных потоков. Специально для данного контракта GEFCO разработала инновационную систему, позволяющую скреплять друг с другом два грузовика и погружать их в один вагон, что обеспечило их оптимальную и экономичную транспортировку.
Аллен Данг (Allen Dang), помощник Генерального директора CAMC Transportation, отметил: "Чтобы выполнить эту довольно сложную задачу, связанную с международными перевозками, нам нужен был логистический партнер, имеющий надежную транспортную сеть и пользующийся авторитетом как в странах Азии, так и во всей зоне Стратегического партнерства 1520. Благодаря поддержке со стороны группы компаний РЖД, исчерпывающему опыту работы GEFCO в этой и других географических областях, а также специальным знаниям в области логистики, GEFCO стала идеальным партнером для выполнения поставленной задачи".
В качестве руководителя проекта GEFCO Китай осуществляла надзор и контроль за работой всех служб казахского и балтийского филиалов и выполняла роль единого контактного лица при взаимодействии с заказчиком. GEFCO Казахстан получила грузовики в г. Хоргосе, прошла все таможенные формальности на китайско-казахской границе и затем отправила груз в депо Адтынкол, где грузовики были перегружены в специально приспособленные вагоны и перевезены по железной дороге до белорусского промышленного узла в пос. Колядичи. Балтийский филиал GEFCO получил и обеспечил разгрузку груза в Минске.
Андерс Фан (Anders Fan), начальник подразделения коммерческого развития GEFCO Азия, подчеркнул: "Благодаря высоким стандартам качества обслуживания, неукоснительно соблюдаемым всеми компаниями GEFCO, и огромному практическому опыту в области железнодорожной логистики, мы смогли выполнить поставленную задачу всего за 20 дней. Надеемся, что наш первый успешный опыт сотрудничества станет основой для будущих партнерских проектов как с CAMCE, так и с другими китайскими компаниями, которым GEFCO может помочь в достижении их честолюбивых международных целей".
Компания GEFCO, следуя принципам поддержки процессов интернационализации бизнеса заказчиков, год от года расширяет присутствие на перспективных рынках с высоким потенциалом роста. В 2014 г. Группа запустила новый сервис "сквозной" доставки грузов по железной дороге между Азией и Европой. Этот сервис позволяет задействовать широчайшую китайскую железнодорожную сеть для перевозки грузов в десятки стран Азии и Европы, в том числе в Казахстан, Россию, Беларусь, Узбекистан, Германию и Венгрию. Учитывая большой потенциал стран с динамично развивающейся экономикой, входящих в Ассоциацию государств Юго-Восточной Азии (Association of South-East Asian Nations, ASEAN), GEFCO в 2015 г. выходит на рынки Вьетнама и Таиланда. Кроме того, членство GEFCO в группе компаний РЖД обеспечивает ей предпочтительный доступ к российской сети железных дорог и открывает перспективы выхода на рынки всех стран СНГ (Содружества Независимых Государств).
Неуклонное расширение международного присутствия - один из основополагающих принципов стратегии развития GEFCO, хорошо согласующийся с амбициозными целями китайского правительства. В качестве примера можно привести инфраструктурный проект китайского правительства "Один пояс, одна дорога" (One Belt, One Road), который реализуется при содействии Азиатского банка инфраструктурных инвестиций (Asian Infrastructure Investment, AIIB) и Нового банка развития BRICS (BRICS New Development Bank). Этот проект будет способствовать развитию и упрочению китайской инфраструктуры.
