Сейчас здесь открыто движение. На днях прошли испытания моста. На мост были загнаны шесть гружёных КамАЗов. Испытания проводил автор проекта капитального ремонта путепровода, профессор, доктор технических наук Александр Прокофьев.
"Испытания прошли успешно. И это очень важно. По большому счёту, такие мосты, с такими дефектами, какие были, сносят и на их месте строят новые. Мост держался на опорах с 8-метровым консолями по бокам, по принципу коромысла. Эти опоры стали рушиться. А большегрузы только помогали разрушению, в любой момент могла случиться беда.
Во-первых, надо было снять лишний груз, поэтому мы убрали асфальт в полметра толщиной по всему периметру моста. Во-вторых, я внёс в проект конструктивные изменения. Мы сделали неразрезную систему железобетонной монолитной плиты. Таким образом, ушли от швов на мосту. Раньше здесь были сквозные дыры, по которым стекала вода и ещё больше разрушала конструкцию.
Кроме того, сейчас пролёты помогают друг другу выдерживать нагрузку. Таким образом, мы увеличили несущую способность моста, плюс конструкция водоотвода очень простая. Дорожное полотно имеет небольшие уклоны, а вдоль моста по обе стороны мы сделали козырьки, чтобы вода не попадала на конструкцию", - рассказал Александр Прокофьев.
Обновленный путепровод имеет один широкий тротуар и один технический проход. Движение по одной полосе было пущено 1 сентября. Сейчас все ограничения сняты.
Новгородские ведомости
