Разделение ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) на инфраструктурную и локомотивную компании позволит сделать работу обоих компонентов более прозрачной, полагает директор департамента госрегулирования тарифов, инфраструктурных реформ и энергоэффективности Минэкономразвития Ярослав Мандрон.
"Мы концептуально в рамках одного холдинга должны разделить операционно и сделать отдельно инфраструктурную компанию и локомотивную компанию, чтобы вскрыть всю неэффективность, которая есть", - заявил чиновник (цитата по ТАСС).
По словам представителя МЭР, его ведомство уже обсуждает идею разделения холдинга с РЖД, грузоотправителями и железнодорожными операторами. При этом, в частности, предполагается, что РЖД должны сохранить за собой функции упра?вления локомотивным парком, а кому именно будут принадлежать сами поезда, это уже "непринципиально".
В РЖД идею раздела перевозочной деятельности и инфраструктуры подвергли критике. Представитель компании сообщил ТАСС, что такой раздел неизбежно приведет к существенному росту транзакционных издержек, вызванных как технологическим рассогласованием, так и "различием экономических приоритетов деятельности инфраструктурной компании и перевозчиков".
В то же время в РЖД подчеркнули свою готовность к проведению эксперимента по развитию конкуренции в перевозках. "Разумным представляется эксперимент по модели конкуренции "за маршрут" на ограниченном количестве тупиковых участков сети", - пояснил представитель компании.
В начале сентября 2015 года глава Минэкономразвития Алексей Улюкаев заявил, что при новом руководстве РЖД "вернулись на почву реальности", а новый финансовый план компании больше соответствует ситуации в экономике. Министр также выразил уверенность в том, что у РЖД еще есть возможности для существенного снижения операционных расходов, и пообещал продолжить обсуждение финансового плана с руководством компании.
В августе 2015 года на встрече с главой правительства РФ Дмитрием Медведевым пришедший на смену Якунину Олег Белозеров пообещал сосредоточить усилия на "продолжении повышения эффективности деятельности компании". В свою очередь премьер-министр назвал приоритетом работы нового главы РЖД формирование бюджета компании "с учетом достаточно сложных параметров нынешнего состояния экономики".
РБК
