Сегодняшний "умный" грузовик больше похож на смартфон на колёсах, чем на традиционную машину. "Через несколько лет это приведёт к революции в транспортной индустрии", - обещает Хайдер Уокил, директор департамента качества Volvo Trucks.
Сегодня около 175,000 грузовиков Volvo, подключённых к Сети в режиме онлайн, разъезжают по европейским дорогам. Большинство из них способны сами отправить информацию о том, что им нужна помощь или сервис. И это только начало.
Умные сервисы. В ближайшие года производители грузовиков смогут понимать причину неполадок до того, как неполадки случатся. Автомобиль сможет сам устранять мелкие неполадки и отправлять уведомление диспетчеру прежде чем случится проблема.
Меньше администрирования. В будущем грузовик сможет самостоятельно делать такие вещи, как бронирование или загрузка и обновление своего бортового софта.
Сетевые устройства. В будущем все наши вещи, такие как часы, куртки или шлемы, смогут общаться непосредственно друг с другом. Завтрашние наручные часы, например, не просто будут показывать время, они будет контролировать пульс водителя и выдавать предупреждение и даже активировать автопилот, если что-то с водителем вдруг случится.
Персонализация. Чем больше производитель грузовика будет знать о водителе и владельце грузовика, тем легче ему будет адаптировать грузовик под конкретный стиль вождения и транспортные задания.
Вестник ГЛОНАСС
