Серьезную обеспокоенность сокращением объемов автомобильных и железнодорожных перевозок в Челябинской области выразили участники состоявшейся в Челябинске ежегодной федеральной конференции "Логистика Южного Урала: эффективные решения для склада и транспорта".
По словам заместителя председателя комитета Южно-Уральской торгово-промышленной палаты по транспорту и логистике, доцента МВА-центра ЮУрГУ Александра Попова, с начала 2015 года объем розничного товарооборота в регионе снизился на 14,2% - до 336 миллиардов 988,6 миллиона рублей. Погрузка на Южно-Уральской железной дороге уменьшилась на 4,7% - до 62,6 миллиона тонн. Перевозки грузов автомобильным транспортом сократились на 0,9% - до 23 миллионов 474,2 тысячи тонн. Экспорт упал на 16,2% - до одного миллиарда 996 миллионов долларов США, а импорт - на 35,6% - до 587,6 миллиона долларов. Негативное влияние на рынок логистики оказывают продолжающийся кризис и нестабильная макроэкономическая ситуация в стране, взаимные санкции США, стран Европейского Союза, ряда других государств и России, переориентация товарной и географической структуры международных цепей поставок на Восток.
Участники конференции поддержали идею внести изменения в Стратегию социально-экономического развития Челябинской области до 2020 года, дополнив раздел "Развитие транспортно-складской инфраструктуры". Особое внимание предполагается уделить перспективам участия южноуральских предприятий в новых глобальных транспортно-логистических инфраструктурных проектах по строительству высокоскоростной магистрали Москва - Казань - Екатеринбург - Челябинск, автомагистрали "Европа-Западный Китай" через Челябинск и Екатеринбург. Их реализация приведет к дальнейшему развитию логистики и синергетическому эффекту роста экономики Челябинской области. Планируется также формирование и развитие транспортно-логистических систем индустриальных парков "Станкомаш", "ММК-Метиз", "Малая Сосновка", особых экономических зон; развитие логистики на базе реализации 40 крупных инвестиционных проектов области.
URALPRESS.ru
