Влияние санкций и рецессии на международные грузопотоки привели к сокращению импортного грузопотока на 20%, продовольствия на 25%, машин, оборудования и транспортных средств на 40%. Об этом говориться в исследовании РБК.research "Рынок автомобильных грузоперевозок в 2014-2015 гг. и прогноз до 2018 г.".
По словам главного аналитика департамента b2b проектов РБК, заместителя председателя комитета по логистике ТПП РФ Людмилы Симоновой, в настоящее время наблюдается существенное изменение структуры и географии международных грузоперевозок, усложнение цепочек поставок. При этом в условиях падения мировых цен на сырье и девальвации рубля рост экспортного грузопотока из России увеличился на 4%.
В то же время география поставок продовольствия в РФ за январь-июль 2015 по импорту мяса, рыбы, овощей и фруктов распределяется следующим образом:
- порты Санкт-Петербурга: 40,1%,
- порты Юга 27,7%,
- порты Дальнего Востока 6,1%,
- порты Калининграда 2,4%,
- сухопутная граница с Европой 5,4%,
- сухопутная граница с Китаем 4,7%.
РЖД-Партнер
