Близкий к банкротству "Мостострой №6" возобновил работы на четырех из пяти своих объектов. В Смольном говорят, что подействовали претензии, выставленные к подрядчику. К тому же компании удалось получить кредит, частично покрывающий нужную сумму. Игроки рынка выдвигают предположения о более сложных схемах, примененных чиновниками.
Один из крупнейших подрядчиков Смольного по строительству мостов и развязок, "Мостострой №6", возобновил работы почти на всех своих объектах после долгого периода финансовых трудностей. Об этом на коллегии комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) сообщил глава Дирекции транспортного строительства (ДТС, подведомственна КРТИ) Сергей Морозов.
"В ходе претензионной работы КРТИ и ДТС совместно с банками при участии вице-губернатора Игоря Албина по всем объектам работы восстановлены и идут полным ходом. Все выданные авансы должны быть освоены. Но простой составил до 6 месяцев и не позволит освоить деньги по адресной программе в этом году в полном объеме", - сказал Сергей Морозов.
Корреспонденты dp.ru проверили крупнейшую стройку "Мостостроя №6" на Обводном канале за 4,5 млрд рублей. Там действительно возобновлены работы, пригнали технику, трудятся рабочие. "Мостострой №6" должен построить здесь путепроводы и мост - часть важного проекта, который должен обеспечить обход центра города для большегрузов. Работы ведутся в рамках двух контрактов, поэтому получается, что по одному адресу расположены сразу два объекта подрядчика.
Также компания возобновила стройку развязки на Зеленогорском шоссе у железнодорожного переезда в Репино за 2,1 млрд. Еще неделю назад корреспонденты dp.ru были на этом объекте и никаких признаков работ там не наблюдалось: ни рабочих, ни техники. В районе переезда продолжали скапливаться огромные пробки. Но сейчас там уже идет активная стройка.
Продолжились работы и на развязке проспекта Непокоренных и Пискаревского проспекта. Этот подряд стоит почти 3 млрд рублей, и развязкатоже должна решить давно назревшую проблему пробок в этой части города. Также она должна связать между собой несколько районов Петербурга более короткой дорогой.
Деловой Петербург
