Ужесточение требований к качеству очистки дизельного топлива подтолкнуло компанию MANN + HUMMEL GmbH усовершенствовать технологии производства фильтров и представить на Франкфуртском автосалоне уникальный продукт.
В системе Common Rail планируется повышение уровня рабочего давления вплоть до 2500 бар. Поэтому существующие большинство фильтров станут непригодными для использования с этой системой подачи топлива, но MANN + HUMMEL начала разработки и уже презентовала инновационный фильтр. Новое решение в области фильтрации имеет три ступени очистки и полностью отвечает всем требованиям стандарта.
Для работающих на дизельном топливе ДВС недопустимо попадание даже малейшего количества воды в топливную систему. Однако при перепаде температур почти неизбежно явление образования водяного конденсата.
Новый трехступенчатый фильтр дизельного топлива Mann + Hummel позволяет вести к минимуму повреждения форсунок, насосов и других элементов вследствие попадания в топливо сторонних частиц. За первый этап очищения отвечает фильтр тонкой очистки MultiGrade, который улавливает микрочастицы загрязнения. Далее ДТ попадает в коагулятор, где вода отделяется в виде капель, а затем топливо проходит сквозь гидрофобное сито, которое впоследствии и задерживает воду не менее чем 94% от всего содержания.
Трехступенчатые фильтрующие системы уже имеют некоторые модели Audi, новая версия Opel Astra, а также Chevrolet Cruze, которые, собственно, производятся для продажи в регионы с низким качеством солярки.
Кузов
