Главным обоснованием введения "Платона", как мы помним, стало обогащение за счет нового побора государственной казны. Однако уже сегодня ясно - ожидаемой прибыли не будет, конечная сумма поступивших сборов меньше желанной в несколько раз.
Напомним, в начале декабря 2015 года вице-премьер Аркадий Дворкович планировал получить от работы "Платона" в 2016 году около 40 млрд рублей - эта сумма была рассчитана исходя из тарифа свыше 3 руб. за километр. Сейчас, когда увеличение тарифа отложено до ноября, цифра автоматически уменьшается до 20 млрд руб. Минус налоговый вычет для дальнобойщиков в счет транспортного налога (8 млрд руб.) и сумма обслуживания системы (10,6 млрд руб.). Таким образом, в сухом остатке - около 2 млрд рублей.
- Выходит, что дорожный фонд останется с доходом куда как меньше 10 млрд руб. от внедрения новой системы. Можно сказать, что "Платона" вообще не приносит сегодня тех миллиардов, которые необходимы для ремонта и строительства дорог. Получается, что система запущена, а толку мало,- рассказал журналу "Огонек" председатель комитета по транспорту московского отделения "ОПОРЫ России" Игорь Ребельский.
ТюменьPRO
