По словам представителя генерального подрядчика проекта строительства моста через Керченский пролив - компании "Стройгазмонтаж-Мост" ("СГМ-Мост"), субподрядчиками на проекте являются "Мостотрест", "Мостоотряд №75" и "Карст", "Мостдорстрой" и "КБК-Групп".
В сообщении генподрядчика отмечается, что к основным строительно-монтажным работам на Керченском мосту привлечены предприятия из разных регионов страны, передает ТАСС. Все они, уверяют в "СГМ-Мост", "располагают собственными производственными силами и имеют опыт успешной реализации инфраструктурных проектов".
Кроме того, в строительстве Керченского моста уже были задействованы субподрядчики из Краснодарского края и других регионов РФ.
На сайте одного из названных сегодня субподрядчиков - компании "Мостотрест" -появилась информация о том, что контракт с ней заключен на сумму 96,9 млрд рублей с учетом НДС. Сделка подобного масштаба квалифицируется как крупная, регламентирующий ее договор был подписан 22 марта.
На специалистов "Мостотреста" возложена задача по устройству большей части опор моста и монтажу пролетных строений на всей протяженности автомобильного и железнодорожного мостов, говорится в сообщении на сайте компании. Там же особо подчеркивается, что в ходе всех работ будет осуществляться постоянный производственный экологический контроль и соответствующий мониторинг.
Строительство автомобильной части моста через Керченский пролив планируется закончить к концу 2018 года (на этот же срок намечен запуск движения), а железнодорожную - в 2019 году. Эти части будут расположены параллельно друг другу и объединены общей конструктивно-технологической схемой.
Строительная длина перехода Керченского моста достигнет 19 км, а предварительная стоимость проекта оценивается в 228 млрд рублей, что делает его одним из самых сложных, масштабных и дорогостоящих инженерных сооружений в истории современной России.
Полит.ру
