По словам генерального секретаря Координационного совета по транссибирским перевозкам (КСТП) Геннадия Бессонова, значительный рост количества контейнерных поездов в сообщении Китай-Европа не привел к соответствующему росту реальных грузопотоков. "Львиная доля контейнерных грузов по-прежнему перевозится по альтернативным маршрутам другими видами транспорта. А большинство транспортируемых контейнеров - порожние", - отметил эксперт.
По его мнению, перевозка порожних контейнеров является вынужденной мерой, направленной на обеспечение нормативной условной длины поезда в 71 вагон при отсутствии необходимого количества груженых контейнеров. "регулярное курсирование поездов обеспечивается во многом благодаря дотации со стороны правительства города Ченду, - комментирует Г. Бессонов. - Основной причиной низкой эффективности транзитных перевозок при наличии достаточной грузовой базы является отсутствие обеспечения конкурентных гарантированных на длительные периоды условий по тарифам, сохранности и скорости доставки".
РЖД-Партнер
