Совет операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) консолидирует позиции компаний и представит концепцию нового прейскуранта 10-01 (грузовых тарифов ОАО "Российские железные дороги"). Об этом 2 июня сообщает ТАСС со ссылкой на заявление члена президиума совета, генерального директора ОАО "Первая грузовая компания" (ПГК) Олега Букина, которое он сделал по итогам встречи с железнодорожными операторами.
"Мы договорились о том, что должны в ближайшее время собрать предложения со стороны всех операторов на тему изменения прейскуранта. И попытаться разработать либо проект концепции, либо технического задания, которое сформулировать в рамках поручений правительства по разработке нового прейскуранта", - сказал он.
Букин не уточнил сроки подготовки концепции, при этом предположил, что предложений по изменениям будет не много.
В свою очередь, ранее советник президента ОАО "РЖД" Тамара Стебунова сообщила, что компания рассчитывает представить в ФАС концепцию нового прейскуранта грузовых тарифов до 1 августа. По ее словам, разработка нового прейскуранта может занять до двух лет, а вступит в силу он не раньше 2019 года.
Одними из основных характеристик действующего прейскуранта являются наличие базового уровня тарифа и так называемого тарифного коридора, позволяющего ОАО "РЖД" вводить коэффициенты к тарифам на перевозку отдельных видов грузов, а также разделять все грузы на классы.
К первому тарифному классу относятся сырьевые грузы, транспортная составляющая в цене которых превышает 15%: это уголь, железная руда, необработанная древесина, цемент и другие стройматериалы. Их перевозка производится по заниженным расценкам.
Ко второму классу относятся остальные грузы с долей транспортной составляющей от 10% до 15%, в том числе нефть, удобрения, зерно и грузы в контейнерах. Они перевозятся по себестоимости.
Третий класс включает грузы с транспортной составляющей менее 10% - черные и цветные металлы, металлолом, машины и оборудование, бумага и химикаты. Их перевозят по повышенному тарифу.
Гудок
