Вчера совет директоров ПАО "МРСК Северо-Запада" повысил стоимость инвестиционной программы до 2026 года на 1,3 млрд рублей. Программу пришлось пересматривать лишь из-за того, что компания договорилась с ГК "Автодор" обеспечить электроэнергией участок федеральной трассы М-11 Петербург - Москва во второй половине 2018 года.
Как сообщили в "МРСК Северо-Запада" (входит в ПАО "Россети"), совет директоров компании утвердил проект инвестпрограммы на 2016-2025 годы в объеме финансирования 34,1 млрд рублей, который теперь должен быть одобрен Минэнерго. В частности, эти средства компания обещает потратить на ввод 6,4 тыс. км линий электропередачи (около 4% от общей протяженности у компании) и свыше 2,1 тыс. MBA трансформаторной мощности (около 8% от общей величины).
При этом в "МРСК Северо-Запада" отметили, что это доработанный проект инвестпрограммы, в котором предусмотрен рост ее финансирования на 1,3 млрд рублей (около 4% от уровня общего финансирования) - в связи с заключением договоров с ООО "Магистраль двух столиц" и ГК "Автодор" на техприсоединение участков платной трассы М-11 Петербург - Москва на территории присутствия компании в Новгородской области.
Для этого "МРСК Северо-Запада" построит четыре подстанции напряжением 110/10 кВ и более 260 км ЛЭП, обеспечив заявителям мощность в 8,8 MBA. Энергообъекты будут снабжать пункты оплаты проезда, системы освещения и другие объекты инфраструктуры трассы М-11. Срок завершения работ - второе полугодие 2018 года, указывают в "МРСК Северо-Запада". При этом заказчики техприсоединения полностью возместят сетевой компании затраты, закладываемые в инвестпрограмму.
Напомним, что общая протяженность трассы М-11, которая соединит Московскую кольцевую автомобильную дорогу и Кольцевую автомобильную дорогу вокруг Петербурга, составит 669 км. За стройку несет ответственность ГК "Автодор", стоимость трассы ориентировочно оценивается в450 млрд рублей.
Это не единственная федеральная трасса, участки которой "МРСК Северо-Запада" обеспечивает электроэнергией. В сентябре компания подключила искусственное освещение на участке трассы Р-21 "Кола" (Петербург - госграница с Норвегией) при въезде в Мурманск. При этом стоимость работ в данном регионе "МРСК Северо-Запада" оценила всего в 4,1 млн рублей, что в сотни раз ниже, чем в случае новгородского участка М-11. В "МРСК Северо-Запада" объясняли "Ъ" эту разницу тем, что в Мурманске компании не пришлось вводить новую мощность, потому что была найдена резервная рядом с трассой.
Коммерсантъ
