Индекс качества транспортных услуг по итогам 3 квартала 2016 года уменьшился на 4 пункта по сравнению с предыдущим кварталом.
Уменьшение значения обобщенного Индекса качества связан с негативной динамикой оценок практически по всему числу его составляющих. Наибольшее падение наблюдалось по таким ключевым для грузоотправителей критериям, как: "Наличие вагонов нужного типа в необходимом количестве" (минус 14 пунктов), "Стоимость услуг компаний-операторов" (минус 11 пунктов), а также "Подача вагонов под погрузку/выгрузку по графику" (минус 5 пунктов).
Причина низких оценок опрошенных в рамках исследования респондентов очевидна - дефицит универсального подвижного состава и вполне закономерный рост ставок транспортных компаний. Собственно, упомянутые факторы являются главными трендами этой осени на рынке предоставления транспортных услуг.
Если суммировать комментарии грузовладельцев, то факторов, которые привели к нехватке погрузочных ресурсов (в частности, полувагонов), по их мнению, три. Первый (объективный) - массовое списание выработавших свой срок службы вагонов; второй (субъективный) - стремление операторов отправлять свой подвижной состав туда, куда выгоднее, и желательно под высокодоходные грузы; третий - массовый вывоз угля из Кузбасса на экспорт.
Дефицит предложения привел к росту спроса (во многом еще сезонного), что, в свою очередь вылилось в необоснованный, по мнению большинства грузовладельцев, рост ставок операторских компаний. Так, в сегменте отправок полувагонами тарифы росли следующим образом: + 5% к уровню Прейскуранта №10-01 ежемесячно практически с марта. Сейчас, по свидетельству отправителей, темпы роста увеличились. Если в июле ставка была + 5% к уровню предыдущего месяца, в августе + 10%, а в сентябре рост уже + 20%. "Груженый рейс в абсолютном измерении выглядит следующим образом: в июле мы платили 20 тыс. руб. за вагон, в августе 25 тыс. руб., а в сентябре уже 30 тыс. руб.," - сообщил представитель низкодоходного сектора перевозок.
Те предприятия, чья продукция может транспортироваться альтернативным видом транспорта, активно ищут варианты переключения своего грузопотока с РЖД. Однако такие перспективы есть не у всех, поскольку многое зависит от характера перевозимого груза.
Справка:
Индекс качества - ежеквартальное исследование по оценке потребителями качества продуктов и услуг, ценовой политики, дополнительных сервисов и специальных предложений на рынке грузоперевозок магистральным железнодорожным транспортом, проводимое журналом "РЖД-Партнер".
РЖД-Партнер
