По данным Федерального агентства воздушного транспорта, в сентябре грузооборот российских авиакомпаний вырос на 26,4% и составил 569,6 тыс. т-км. В международном сообщении рост составил 30,2%, а во внутреннем - 7,1%. При этом объем перевозок грузов и почты за указанный период снизился на 5,6% (во многом из-за уменьшения транспортировок товаров за рубеж на 8%) и составил 60,7 тыс. т. Во внутреннем сообщении объемы перевозок грузов и почты продолжали показывать положительную динамику (1,2% в сентябре 2016-го в сравнении с сентябрем 2015-го) и составили 24,2 тыс. т. Напомним, что в целом объем авиаперевозок грузов и почты сократился в июле почти на 15%, в августе - на 10% по сравнению с аналогичными месяцами прошлого года. По итогам 9 месяцев объем перевозок грузов и почты остался, можно сказать, на уровне аналогичного периода прошлого года и составил 685,1 тыс. т, что лишь на 0,4% больше, чем за 9 месяцев 2015-го. Так, объем перевозок грузов и почты в международном сообщении возрос на 0,4% (до 495,5 тыс. т), по России - на 2,4% (до 189,6 тыс. т).
За 9 месяцев текущего года пять крупнейших российских авиакомпаний перевезли 546 тыс. т грузов и почты, что на 6,1% выше показателя за 9 месяцев 2015-го.
В первой пятерке грузоперевозчиков каких-либо изменений нет. Лидер - авиакомпания "ЭйрБриджКарго". Несмотря на то, что авиаперевозчик увеличил объемы всего на 1,1% относительно итогов 9 месяцев прошлого года, тем не менее он доставил в 2 раза больше грузов (363 тыс. т), чем остальные четыре авиакомпании вместе взятые. "Аэрофлот" за 9 месяцев работы прибавил 23,6%, "Сибирь" - 12,5%, "Волга-Днепр" отстает от своих показателей за 9 месяцев прошлого года на 14,3%, а "ЮТэйр" сохранил динамику предыдущих месяцев, в 1,5 раза увеличив объем перевезенных грузов и порты. Прибавка в грузообороте отмечается у всех компаний, кроме чартерного перевозчика "Волга-Днепр" - падение составило 14,3%. Активно положительную динамику наращивает также ряд компаний, не входящих в топ-5. Так, "Россия" увеличила объем перевозок грузов и почты на 84%, "Уральские авиалинии" - на 55,2%.
Отметим, что в целом по итогам 9 месяцев 2016-го объем перевезенных воздушным транспортом грузов и почты остался на уровне аналогичного периода прошлого года - 685 тыс. т (+0,4%).
В России практически не производится то, что выгодно перевозить авиатранспортом, то есть дорогостоящая электроника, рыба, медикаменты и т. д. Зато новым сегментом, который фактически появился за последние 2 года, стали авиаперевозки в Крым. С полуострова в Центральную Россию поставляются, в частности, фрукты и овощи, которые традиционно перевозятся авиационным транспортом. "Динамика спроса на услуги авиаперевозчиков зависит от агрессивности ценовой политики, предлагаемых ими сервисов и развития маршрутных сеток. Авиафрахт остается востребованным для доставки дорогостоящих и мелкопартионных грузов на большие расстояния. Воздушным транспортом по-прежнему перевозятся в основном дорогостоящие грузы (сегмент Luxury), дорогостоящая электроника (смартфоны, планшеты и т. д.), оборудование и запчасти (особенно если простой оборудования будет стоить дороже, чем авиафрахт) и тому подобные грузы", - отмечает руководитель направления мультимодальных перевозок FM Logistic Дмитрий Суховерша.
РЖД-Партнер
