Предложение Минтранса повысить размер платежей за проезд большегрузных автомобилей по автодорогам в рамках работы системы "Платон", не даст ожидаемого бюджетного эффекта.
Такое мнение высказал координатор ассоциации "Дальнобойщик" Валерий Войтко.
По расчетам ассоциации "Дальнобойщик", рост тарифа не приведет к росту объема сборов в дорожные фонды.
Войтко приводит данные, согласно которым в этом году "Платон" собрал около 16 млрд. рублей. При этом в дорожные фонды было перечислено лишь 7 млрд. рублей, а около 9 млрд. рублей - это компенсация расходов компании, которая занимается сбором платежей
"По нашим прогнозам, в следующем году сборы составят не более 15 млрд. рублей при плановых 20 млрд. Это связано с плохой работой системы контроля "Платона", что позволяет водителям в ряде регионов игнорировать платежи", - считает координатор ассоциации, чьи слова цитирует RNS.
По его мнению, если улучшить собираемость платежей, то повышать их нет необходимости.
Кроме того, после принятых поправок в Налоговый кодекс, которые вводят вычет платежей за "Платон" из транспортного налога (зачисляется в бюджеты субъектов), регионы этих денег лишились.
Для того чтобы компенсировать выпадающие доходы, федеральный бюджет должен перечислять регионам сумму, заявленную к вычету.
"Фактически получилось перекладывание денег из одного кармана в другой. Если будут выше тарифы - расходы федерального бюджета на выпадающие доходы региональных бюджетов тоже вырастут. Поэтому, даже в случае поэтапного повышения тарифов, при текущем администрировании платежей достичь заявленных показателей сборов в дорожные фонды вряд ли удастся", - резюмировал Войтко.
Вести Карелии
