Группа "Кронштадт" выполнила ОКР по "е-Навигации" в рамках федеральной целевой программы
Группа "Кронштадт" отчиталась перед Министерством транспорта РФ о выполнении ОКР "е-Море", выполняемой в интересах и по заказу Минтранса в 2016 г. в рамках второго этапа ФЦП "Поддержание, развитие и использование системы ГЛОНАСС на 2012-2020 годы". Группа разработала проект плана создания и развития "е-Навигации" на морском и внутреннем водном транспорте в РФ, с распределением функций между заинтересованными российскими ведомствами, разработала технический проект на создание тестовой акватории и приступила к его реализации, сообщили CNews в "Кронштадте".
На научно-техническом совете Министерства, состоявшемся в Москве в декабре 2016 г., были подведены итоги выполнения группой работ по повышению безопасности судоходства на водных путях РФ и оптимизации морских и речных перевозок благодаря внедрению технологий "е-Навигации" на территории России. Целью ОКР "е-Море", выполненной компанией в 2016 г., стало создание тестовой акватории, обеспечивающей всестороннюю проверку и отработку разрабатываемых навигационных, связных, информационных систем и комплексов судовой и береговой иерархической инфраструктуры в рамках глобальной концепции "е-Навигации".
Важным этапом работ, выполненных группой "Кронштадт" в 2016 г., стал анализ огромного массива специализированных данных: были изучены существующие и перспективные навигационные и информационные системы и технологии, а также системы связи, применяемые на морском и внутреннем водном транспорте в РФ в целом и на планируемой тестовой акватории, также был проанализирован международный опыт внедрения концепции "е-Навигации" на морских акваториях и внутренних водных путях и международное законодательство.
В 2016 г. был сделан первый шаг по созданию тестовой акватории в границах Восточной части Финского залива, реки Невы, Ладожского озера и части реки Свирь.
В рамках проекта компания поставила 2 рабочих места системы "е-Навигации" (дублера системы управления движением судов) для морского и речного береговых сегментов тестовой морской акватории. Первый был установлен в центре управления прибрежной СУДС "Раскат" в Петродворце. Второй - на базе ФБУ "Администрация "Волго-Балт" в Шлиссельбурге.
Судовой сегмент тестовой акватории также включал морскую и речную составляющие, представляющие собой 7 морских и 5 речных комплектов ЭКНИС/СОЭНКИ (электронно-картографическая навигационно-информационная система/система отображения электронных навигационных карт и информации), адаптированных для решения задач "е-Навигации". Кроме того, для лоцманов ФГУП "Росморпорт" и ФБУ "Администрация "Волго-Балт" было поставлено 10 адаптированных лоцманских комплектов.
Для обеспечения непрерывного мониторинга уровня воды было поставлено 2 опытных образца онлайн автоматизированных уровнемерных постов, передающих информацию о текущем уровне воды на рабочее место "е-Навигации" для ВВП. Также в поставку были включены 2 синтетических АИС СНО (автоматизированная идентификационная система, средства навигационного оборудования) - речные буи, передающие информацию о своем местоположении и текущих параметрах по каналам GSM и Iridium SBD.
Генеральный директор группы "Кронштадт" Армен Исаакян подчеркнул, что "в ходе выполнения ОКР "е-Море" мы впервые в России провели всесторонний детальный анализ существующих и перспективных технологий, применяемых на морском, внутреннем транспорте РФ и в мире, на предмет реализации концепции "е-Навигации" и предложили Министерству транспорта РФ пути ее реализации. Надеюсь, что большой практический опыт и научно-технический потенциал группы "Кронштадт" позволят компании продолжить сотрудничество с государством в реализации этого масштабного проекта".
CNews
