Легендарной "полуторке" ГАЗ-АА исполнилось 85 лет
Первый серийный грузовой автомобиль "ГАЗ-АА" грузоподъемностью 1,5 тонны (полуторка) сошел с конвейера с конвейера Нижегородского автозавода (ныне ГАЗ) 29 января 1932 года.
Прототипом стал американский грузовик "Форд-АА" модели 1929 года. Уже в первый год выпуска с конвейера завода сходило 60 грузовиков "ГАЗ-АА" в сутки.
Полностью из советских комплектующих ГАЗ-АА собирали с 1933 года. До 1934 года кабина была выполнена из дерева и прессованного картона, а потом заменена на металлическую кабину с дерматиновой крышей.
В 1938 году грузовик прошел модернизацию, в частности, получив более мощный мотор ГАЗ-ММ в 50 лошадиных сил. К началу Великой Отечественной войны в РККА числилось 151 100 полуторок.
С началом Великой Отечественной войны ГАЗ перешел на выпуск упрощенных полуторок. В 1944 году довоенная комплектация была частично восстановлена. Последняя полуторка выпущена ГАЗом 10 октября 1949 года. Однако в Ульяновске машину выпускали с 1947 по 1950 год.
Всего полуторок разных модификаций выпущено 985 000 штук. На дорогах страны эти авто ездили до 60-х годов 20 века. Полуторка стала самым массовым советским грузовиком первой половины XX века.
Newsroom24.ru
