По данным в Международной ассоциации "Координационный совет по транссибирским перевозкам" (КСТП), основным государством-контрагентом, генерирующим контейнеропотоки в евро-азиатских торгово-экономических связях, выступает Китай.
По данным Ростаможкома, суммарный товарооборот между РФ и КНР в 2016 году возрос на 22% и составил $7,16 млрд. За 2016 год объем перевозок крупнотоннажных контейнеров железнодорожным транспортом в сообщении Россия - Китай за 2016 год составил 571,8 тыс. TEU, что на 30% больше, чем за 2015 год. В то время как с другими странами АТР он снизился. Так, объем контейнерных перевозок в сообщении Россия - Япония просел на 3% (с 63,1 тыс. TEU до 61,1 тыс. TEU), а в сообщении Россия - Республика Корея - на 39% (с 122,5 тыс. TEU до 75 тыс. TEU). Таким образом, на долю Японии приходится 9% общего грузопотока, а на Республику Корея - 10%, остальные 81% - обеспечивает Китай.
Что касается транзита, то доля КНР составляет и того больше - 89%, а на Японию приходится лишь - 1%, на Республику Корея - 10%.
РЖД-Партнер
