Дмитрий Лыков, главный менеджер по продажам строительной и промышленной техники ООО "МАНИТУ ВОСТОК", согласился прокомментировать нашему порталу buildernet.ru итоги первого квартала 2017 года на рынке подъемной спецтехники.
Российский рынок строительной спецтехники показал заметный рост в 2016 году. Эта тенденция имеет место и в 2017-м. Рост спроса носит взрывной характер. Это связано с тем, что в сфере строительства постепенно появляется финансирование для запуска новых и возобновления приостановленных проектов. Но происходит это в условиях, когда у поставщиков нет в наличии необходимого для выполнения работ оборудования, а для его производства требуется время.
В сегменте строительных телескопических погрузчиков по-прежнему наибольшим спросом пользуются машины малой грузоподъемности - до 4 т. В данном классе наиболее популярны, например, у клиентов Manitou погрузчики с вылетом стрелы до 10 м и до 14-18 м.
Стоит отметить резкое сокращение предложения на рынке б/у техники. В кризисные годы (2015 г - первая половина 2016 г) спрос на подержанную технику был очень высокий, и уровень предложения ему соответствовал: многие компании были вынуждены прекратить деятельность и избавиться от профильных активов, на рынке предлагалось много подержанной техники. Сегодня же найти стоящую технику на вторичном рынке практически невозможно. Более того, запретительные санкции, такие как утилизационный сбор, сделали невыгодным импорт б/у техники хорошего качества из Европы.
Помимо прочего, в настоящий момент многие производители модернизируют спецтехнику в целях оптимизации ее себестоимости. Например, машины, поставляемые из стран Европы, оснащены двигателями экологического стандарта Евро-4, которые не совсем подходят для эксплуатации в России, особенно в отдаленных регионах, где зачастую топливо имеет достаточно низкое качество и не соответствует экологическому классу такой техники. Поэтому машины модернизируются под потребности клиентов в России и странах СНГ: например, на них устанавливаются менее сложные двигатели и такие компоненты, как трансмиссия и гидравлическая система. Обновленная техника поставляется производителями, как правило, с заводов, расположенных в Индии и Китае.
В целях экономии некоторые клиенты стремятся выиграть в цене и делают выбор в пользу менее производительной машины с опциональным выбором функционала навесного оборудования. Например, захват для съема колес Manitou является полноповоротным, так как оснащен гидравлическим мотором, обеспечивающим неограниченный угол поворота, и к тому же может автоматически регулировать прижимную силу лап. И хотя у ряда других производителей захваты могут так же широко раскрываться для съема колеса, далеко не у всех подобное оборудование является полноповоротным. Вместо гидромотора на нем установлен гидроцилиндр, что обеспечивает поворот только на определенный градус. Стоимость такого оборудования будет заметно ниже.
Что касается прогнозов по рынку строительной спецтехники в России, то в условиях хаотично складывающегося спроса ожидается, что ситуация, когда поставщики пытались избавиться от скопившихся машин, изменится. Чтобы удовлетворить спрос, в ближайшее время производители начнут аккумуляцию техники на российских складах, где хранятся ввезенные растоможенные машины, и на складах временного хранения, в том числе на европейских.
Также в ближайшее время ожидается возобновление финансирования от производителей в виде лизинговых программ, платежей с отсрочкой и в рассрочку, поддержки решений по выкупу б/у техники и trade-in.
Buildernet
