Минский автомобильный завод на Comtrans 2017 представил новинки в сегменте автобусной и грузовой техники. На стенде компании демонстрировался автобус большого класса МАЗ 231185 для междугородних и пригородных перевозок.
Для сегмента международных перевозок МАЗ демонстрирует новый автопоезд в составе седельного тягача МАЗ-5440С9-520-031 и полуприцепа МАЗ-Купава 930011. Тягач комплектуется 6-цилиндровым двигателем экологического класса Евро-5 с системой SCR (Selective Catalytic Reduction), созданным Ярославским моторным заводом. Среди преимуществ двигателя - улучшенная топливная экономичность, меньшая теплонагруженность, и как следствие - выше ресурс, увеличенный интервал замены масла. Тягач работает в сцепке с изотермическим полуприцепом МАЗ-Купава 930011 на шасси МАЗ-97585. Грузоподъемность полуприцепа составляет 26 тонн, объем кузова - 85 м3.
Новый седельный тягач МАЗ-643029-1420-012 с колесной формулой 6х4 получил усиленную заднюю подвеску до 26 000 кг, нагрузка на седельно-сцепное устройство составляет 22550 кг, что позволяет буксировать полуприцепы в составе автопоезда полной массой до 65 тонн. Тягач комплектуется двигателем Weichei Power WP12.430 мощностью 430 л.с. Предусмотрены модификации для работы как с бортовыми, так и с самосвальными полуприцепами.
И еще одной новинкой стал среднетоннажный бортовой автомобиль с колесной формулой 4х2 МАЗ-4381СO на шинах размерности 245/70R19.5. По сути, это "развозной" автомобиль, предназначенный для работы в городских условиях. Преимуществом грузовика является полная масса 12 тон, что позволяет избежать оплаты "Платона". Кроме того, автомобиль отличается высокой эффективностью, для сокращения времени на погрузочно-разгрузочные работы на МАЗ-4381СO установлена бортовая платформа шторного типа объемом 38,9 м3, вмещающая 14 европоддонов. На автомобиль установлен новый двигатель ЯМЗ-534 экологического класса Евро-5 с 6-ступенчатой коробкой передач ZF 6S800TO.
Comtrans.biz
