Руководитель и соучредитель общественного движения "Федерация автовладельцев России" Сергей Канаев в разговоре с DF осудил качество размещения дорожных знаков госкомпанией "Автодор" на платных участках федеральных трасс, в том числе и на трассе М-4 "Дон" (проходит через Воронежскую область).
По мнению эксперта, знаки фактически устанавливают так, чтобы водителям было непонятно, как не попасть на платные участки. Так же Канаев подчеркнул, что, "все отлично знают", что есть маршруты, по которым практически нельзя объехать платные участки. "Там либо ремонтные дороги, либо еще какие-то препятствия, и всем приходится ехать по платной", - поясняет эксперт.
"Такая проблема есть. Что делать с этим, мы пока не знаем. Все наши попытки упираются в стену очень серьезного непонимания. Писать президенту можно много раз. Только смысл от этого? Есть заинтересованность, чтобы люди платили деньги", - объясняет Канаев.
Практика установки дорожных навигационных знаков на платных участках М-4, которая приводит автовладельцев в недоумение, распространяется и на Воронежскую область. Например, речь идет о 29-километровом отрезке дороги в обход Новой Усмани и Рогачевки. Автомобилисты жалуются на то, что на новой развязке очень сложно разобраться с направлениями движения, и многие выезжают на платный участок против своего желания. А под той же Рогачевкой знаки пунктов оплаты расположены так, что многие по ошибке выезжают на полосу Т-pass.
"На самом деле здесь ответственный только один - "Автодор" и его руководство. Поэтому я думаю, что какие бы концессионные соглашения у компании не были, это может ставить вопросы о вероятной коррупции или мошенничестве", - резюмировал эксперт.
Кроме того, к непрофессиональному подходу руководства "Автодора" эксперты добавляют примеры откровенных орфографических ошибок, которые допускаются в названиях известных населенных
DeFacto
