Росавтодор определил 10 федеральных трасс для ремонта за счет средств государственной системы "Платон". В том числе 1,2 млрд рублей будут направлены на восстановление 23 км магистрали М-10 "Россия" в Новгородской области и 8 км трассы А-181 "Скандинавия" от Выборга до Светогорска в Ленинградской области. Объекты включили в программу по итогам голосования водителей в рамках проекта движения "Общероссийский народный фронт" (ОНФ) "Карта убитых дорог". Некоторые представители объединений грузоперевозчиков, опрошенные "Ъ", уверены, что в выборе дорог для ремонта за счет средств "Платона" никто из реальных дальнобойщиков не принимал участия, потому что они в принципе против этой системы.
В Росавтодоре рассказали, что впервые федеральные дороги будут отремонтированы на основании выбора самих грузоперевозчиков. "Проект "Карта убитых дорог" ОНФ был запущен в феврале, и в результате мониторинга заявок грузоперевозчиков на этом портале формировалась программа ремонтных работ за счет дорожного фонда, в который в течение года поступают средства от функционирования системы "Платон"",- отметили в Росавтодоре. В госкомпании добавили, что в формировании адресного перечня приняли участие более 4000 представителей рынка грузоперевозок, а все заявки на восстановление дорог были приняты Росавтодором. Министр транспорта РФ Максим Соколов назвал такой способ формирования плана ремонта автотрасс "справедливым распределением сбора средств".
Президент Ассоциации "Грузавтотранс" Владимир Матягин считает, что деньги из сборов "Платона" действительно идут на строительство новых дорожных объектов по всей России. При этом, по его словам, пока рано говорить об эффективности этой системы в целом, так как она только-только набирает обороты. "Мы давно говорили, что при принятии решения о ремонте дорог обязательно должны учитываться мнения перевозчиков. Проект ОНФ как раз и стал тем ресурсом, куда стала стекаться информация от реальных водителей",- прокомментировал Матягин. Выбор ремонта участков шоссе "Выборг - Светлогорск" и М-10 "Россия", по его словам, очевиден. "Около Светлогорска расположен таможенный пункт, поэтому участок нужно отремонтировать в срочном порядке. Наиболее сложные участки М-10 тоже оперативно надо приводить в порядок, так как по этой магистрали идет основной поток грузов из балтийских портов".
Председатель Объединения перевозчиков России Андрей Бажутин уверен, что проект "Карта убитых дорог" ОНФ - это "популяризация системы "Платон", которая никому не нужна, в частности дальнобойщикам". "Если в Росавтодоре заявляют, что участок трассы "Скандинавия" плохой по голосованию кого-то, то это фикция, так как есть дороги гораздо хуже. Тем более, что по дороге "Выборг - Каменногорск" в район Светлогорска ездят только те машины, которые занимаются международными перевозками, а не внутренними,- высказал свою точку зрения Андрей Бажутин.- Мы сейчас находимся в пробеге до Владивостока. Той трассы, по которой на желтой "Ладе-Калине" ехал Владимир Владимирович Путин, уже практически нет, она вся провалилась. Много больших участков трассы между Читой и Хабаровском, между Иркутском и Красноярском просто отсутствуют. И это не восемь километров, не какие-то "ямочки", а большие участки. Поэтому все, о чем пишут Росавтодор и Минтранс по поводу восстановления и строительства тысячи километров дорог за счет системы "Платон", в реальности отсутствует".
Коммерсантъ
