Первая партия труб для строительства европейской ветки газопровода "Северный поток-2" отправилась к месту назначения. Доставкой столь важного груза занимается Международный транспортно-логистический холдинг AsstrA-Associated Traffic AG.
Холдинг выиграл тендер, объявленный ПАО "Челябинский трубопрокатный завод", на перевозку 2,25 тыс. тонн труб большого диаметра с антикоррозийным покрытием, предназначенных для строительства газопровода.
Напомним, что AsstrA Associated Traffic AG - это международный транспортно-логистический холдинг с головным офисом в Цюрихе (Швейцария). Компания представлена в 16 странах СНГ, Европы и Азии, в России офисы и представительства находятся в Москве, Екатеринбурге, Челябинске, Санкт-Петербурге, Новороссийске и Смоленске. Холдинг предлагает полный комплекс логистических услуг, включающий организацию международных перевозок различными видами транспорта, импортно-экспортное сопровождение, страхование грузов, проектную логистику, а также торговые, складские и таможенные услуги. Благодаря широкой географии офисов, богатому опыту и сотрудничеству с надежными партнерами AsstrA предлагает оптимальные логистические решения по привлекательным ценам, с учетом потребностей и особенностей каждого клиента.
Поэтому закономерно, что именно компания такого масштаба сумела выиграть данный тендер. Как говорит директор AsstrA Ural Сергей Акимов, "победа в тендере на грузовую перевозку труб для такого стратегически важного проекта, как "Северный поток-2", является для нас доказательством успешности компании, а также подтверждением того, что мы выбрали правильный курс на развитие". Он подчеркивает, что "подготовка и организация перевозки проходила в минимальные сроки, а это свидетельствует о высокой оперативности команды AsstrA". По словам господина Акимова, преимуществом холдинга также явилась конкурентная цена при соблюдении абсолютно всех требований заказчика.
Что касается самой схемы доставки, то, как рассказывают в AsstrA, грузы следуют из Челябинска в немецкий порт Мукран. В разработке и реализации сложной двухэтапной схемы доставки принимали участие специалисты холдинга AsstrA из Екатеринбурга, Челябинска и Санкт-Петербурга.
На первом этапе каждую трубу большого диаметра погружают в отдельный автомобиль, ежедневно 5?6 грузовиков отправляются из Челябинска в Санкт-Петербург. Всего в рамках проекта будет задействовано около 160 транспортных средств. Все это позволит перевезти груз в сроки, установленные контрактом.
После доставки труб в Санкт-Петербург в одном из портов будет сформирована судовая партия - специалисты холдинга зафрахтуют отдельное судно, на котором доставят груз в Германию, где и планируется начало строительства европейской части газопровода. Финальным этапом грузоперевозки станет постановка судна на рейд в порту Мукран и подача документов на выгрузку.
Данная схема доставки: автоперевозка и перевалка груза в порту на судно - нестандартный способ перевозки труб диаметра 120 см. Обычно для этого используется железнодорожная перевозка на специальных платформах. Но индивидуальный подход к решению конкретных задач - это то, чем в холдинге руководствуются в своей работе.
"В данном случае выбранная схема была одним из требований получателя. С трубой должно быть минимум манипуляций, что можно обеспечить при схеме 1 труба - 1 машина, склад - терминал", - говорит Сергей Акимов.
Реализация данного проекта в очередной раз демонстрирует, что компания всегда может предложить своим партнерам огромный опыт в реализации международных перевозок, а также весь спектр сопутствующих услуг - экспедирование грузов, импортно-экспортное сопровождение, таможенные услуги, складские услуги, страхование грузов.
Каким бы ни были условия доставки груза, сколь бы масштабным он ни был - в AsstrA всегда найдут оптимальное решение логистической задачи.
Энергетика и промышленность России
