Многие предприятия региона (в том числе, лесной отрасли) не могут вовремя и в нужном объеме отгрузить продукцию: не хватает вагонов. Кроме того, по словам грузоотправителей, немало вопросов возникает и к существующей логистике.
При этом Федеральная грузовая компания - "дочка" РЖД и основной игрок на рынке - заявляет о том, что количество предоставляемых вагонов еще сократиться.
- Ситуация сложилась из-за сезонных факторов. Первым делом компания перевозит уголь, а оставшиеся вагоны - отдает под другие отрасли. Выход - обращаться в частные компании. А там тоже целый ряд проблем: во-первых, другие операторы работают далеко не во всех направлениях (им не выгодно гнать пустые вагоны обратно, например, с Дальнего Востока или с северных регионов) и поэтому, если и соглашаются, то за двойные или даже тройные тарифы, - прокомментировал ситуацию начальник нижегородского агенства транспортного обслуживания "Федеральной грузовой компании" Рафаил Сафин на круглом столе в Вятской ТПП.
Такая картина сложилась в целом России. Из-за перебоев с доставкой и вывозом грузов некоторые регионы уже обратились за помощью к правительству РФ.
Напомним, что подобная проблема уже возникала в Кировской области в 2011 г. Тогда она была решена за счет того, что часть вагонов была сохранена за РЖД. Сейчас Вятская ТПП планирует проинформировать главу региона, чтобы подготовить обращение к президенту РЖД и в Торгово-промышленную палату РФ.
Navigator-kirov.ru
