Глеб Киндер, вице-президент по транспорту "ОПОРЫ России":
Удорожание продукции машиностроительных компаний на 10 и более процентов является достаточно завышенным показателем с учетом индекса изменения цен промышленности в 2017 году.
Принципиально новых потребительских свойств выпускаемые грузовые вагоны, в том числе и инновационные, не имеют, за исключением грузоподъемности.
Если говорить об иных типах подвижного состава, скажем, крытых вагонах или платформах, то их рост стоимости также ограничит покупательскую способность. Значительное количество предприятий, ранее перевозивших грузы железнодорожным подвижным составом, сейчас использует автомобильный транспорт. В случае, если совокупные транспортные затраты при использовании железнодорожного транспорта будут увеличиваться, то грузы последуют за этой динамикой и их перевозка будет осуществляться на автомобильном транспорте.
РЖД-Партнер
