На крупнейшей международной выставке по агротехнике - Agritechnica 2017, которая проходила в Ганновере прошлой осенью, на стенде MAN Truck & Bus можно было увидеть новый турбодизель D1556.
Это 9,0-литровый двигатель, разработанный специально для сложных условий работы на сельхозтехнике. Турбодизель D1556 имеет систему впрыска топлива Сommon Rail со сверхвысоким давлением 2500 бар и турбину с изменяемой геометрией VGT.
Он представлен в различных версиях по мощности - от 279 до до 440 л. с. Максимальный крутящий момент достигает 1940 Нм при 1150 - 1300 об/мин. Двигатель займет промежуточное место между уже известными силовыми агрегатами: рабочим объемом 6,9 л и 12,4 л.
Мотор оснащен только системой очистки SCR без системы рециркуляции EGR, что не не только увеличивает надежность, но и позволяет работать на топливе с содержанием серы до 2000 ppm.
Потребитель может выбирать двигатель в различных исполнениях. Помимо соответствия экологическим стандартам Euro Stage V и US Tier 4 (для США), мотор можно заказать и в экологическом исполнении EU Stage IIIA/IIIB - для развивающихся стран.
Автоцентр.ua
