Повышение железнодорожных тарифов в Согдийской области Таджикистана связано с необходимостью переориентирования грузовых потоков с севера республики на юг, сообщает 10 апреля Asia-Times со ссылкой на заместителя начальника ГУП «Рохи охани Точикистон» Усмона Каландарова.
По его словам, до 2011 года около 70% железнодорожного грузопотока приходилось на душанбинский участок, 20% — на северный участок и 10% — на хатлонский участок.
Каландаров сказал, что в настоящее время на северный участок железной дороги приходится 80% всех грузоперевозок, а на юг страны — только 20%. Между правительствами Таджикистана и Узбекистана была достигнута договоренность в области перевозки грузов по железной дороге.
С 10 марта узбекская сторона отменила все повышающие коэффициенты на транзит грузов из Таджикистана. Душанбе, в свою очередь, взял обязательство упорядочить грузоперевозки с переориентацией грузовых потоков с севера на юг.
По мнению Каландарова, действующая схема доставки грузов в Таджикистан не эффективна — импортеры доставляют грузы железнодорожным транспортом на север страны, а затем автомобильным транспортом товары доставляются на юг.
Напомним, 9 апреля СМИ Таджикистана сообщили, что предприниматели республики обратились к премьер-министру Кохиру Расулзода с просьбой отменить новые тарифы, которые были введены 5 апреля в Согдийской области.
Regnum
