При растущем количестве судовладельцев и операторов, которые переходят на использование сжиженного природного газа в качестве топлива своих судов, все больше средств будет вкладываться в создание необходимой инфраструктуры СПГ бункеровок в США, говорится в статье отраслевого портала Gastech Insights.
В своей статье Адитья Аггарвал, директор подразделения ABS Global Gas Solutions считает, что, учитывая наличие в эксплуатации пяти судов для СПГ бункеровок, 10 судов в стадии строительства и планируемое строительство еще больше бункеровщиков, международный рынок бункеровки СПГ стремительно развивается, и к этому процессу активно подключаются игроки рынка в США.
В ноябре 2017 года американская компания Shell Trading объявила о заключении соглашения на долгосрочный тайм-чартер с Q-LNG Transport LLC бункеровочную баржу вместимостью 4 тыс. куб. м СПГ. Это уже второе судно в серии из двух СПГ бункеровщиков, которые будут построены на класс общества ABS в соответствии с требованиями Акта Джонса для работы в водах США.
Барже-буксирный состав, включающий буксир на СПГ топливе, будет построен и принадлежать компании Q-LNG. Он будет эксплуатироваться Harvey Gulf International Marine, оператором из Нового Орлеана. ББС будет зафрахтован компанией Shell и будет бункеровать СПГ топливом суда по всему юго-восточному побережью США, включая круизные лайнеры Carnival Cruise во Флориде.
Проект предполагает оборудование баржи системой класса C герметизации груза и маневренность. ББС строится на вефри VT Halter Marine (Паскагула, шт. Миссисипи) с января 2018 года и по графику будет передано в эксплуатацию к январю 2020 года.
