Первые 11 км будут сданы в эксплуатацию в 2020 году. Это участок трассы Р-22 (км 588+400 – км 600), где уже идут работы, в ходе которых специалистам предстоит усилить дорожное основание, заменить верхние слои покрытия и укрепить обочины, рассказали в пресс-службе ФКУ «Упрдор «Москва-Волгоград».
Для обеспечения безопасности движения здесь установят около 5 км металлического ограждения, более 60 дорожных знаков и свыше 400 сигнальных столбиков. С той же целью у поворота на посёлок Грибановский два пешеходных перехода оснастят дополнительными дорожными знаками со светодиодами и импульсной индикацией – элементы обустройства разместят над трассой. Кроме того, в рамках проекта приведут в порядок площадку для отдыха водителей на 598 км «Каспия».
Следующий этап – капремонт участка с 600 по 609 км. Работы на нём начнутся в этом сезоне, а ввод объекта в эксплуатацию намечен на 2021 год.
На указанных отрезках применят технологию по деструктуризации существующего цементобетонного покрытия. Получившийся материал уплотнят и повторно используют для укрепления основания дорожной одежды. Мера не только экологична, но и эффективна с производственной точки зрения, так как позволяет сократить сроки проведения работ в 4-5 раз.
В числе ограничений движения – реверсивный режим со светофорным регулированием, который будет вводиться локально по мере необходимости.
Добавим, в Воронежской области протяжённость участка трассы Р-22 «Каспий» составляет 66 км. В прошлом году в регионе отремонтировали порядка 17 км данной дороги.
