Члены правительства ЕАО и биробиджанские предприниматели в очередной раз обсудили работу автоматизированной системы весогабаритного контроля, установленой в областном центре. Решено, что рамка, «наказавшая» грузоперевозчиков на десятки миллионов рублей, еще поработает какое-то время в тестовом режиме, сообщает пресс-служба губернатора ЕАО.
Накануне в правительстве Еврейской автономии состоялась встреча местных предпринимателей, недовольных «грабежом на дороге», с главой региона. Александр Левинталь рассказал, что нарушение правил весовых ограничений в соседнем регионе привело к обрушению моста. Губернатор боится, что такое может случиться и в ЕАО. Поэтому была введена автоматизированная система весогабаритного контроля.
— Каждый день фиксируется от 15 до 20 нарушений водителями большегрузных автомобилей, основная часть из них проезжают со скрытыми государственными номерами. Это говорит о том, что водители везут груз уже заведомо превышающий установленные нормы. Они понимают, что такое нарушение преследуется по закону и за него предусмотрено наказание в виде штраф, – пояснил Александр Левинталь.
Предприниматели настаивали на том, что рамка, установленyая возле нового моста через Биру, работает некорректно, и штрафы выписываются незаконно.
Иначе считает генеральный директор общества с ограниченной ответственностью «Безопасные дороги ЕАО» Денис Рыбьяков. По его словам, в рамках целевой проверки прокуратуры ЕАО нарушений не выявлено. Начальник управления автодорог и транспорта правительства области Евгений Турбин пояснил, что в настоящее время идет подготовка нормативного правового акта, который позволит свободно проезжать по сети дорог транспортным средствам сферы ЖКХ, а также транспортным средствам, которые используются для устранения аварий, предупреждения или ликвидации ЧС.
Принятие документа планируется в конце мая. Руководитель регионального отделения «Опора России» всероссийской общественной организации Валерий Бардыш сообщил, что не везде установлены предупреждающие знаки с ограничением весовой категории. По его мнению, автоматизированная система не всегда верно фиксирует массу автомобиля и его габариты, и на юридическое лицо несправедливо оформляется нарушение.
По итогам встречи губернатор принял решение продлить тестовый режим, чтобы владельцы большегрузов смогли настроить работу в соответствии с действующим законодательством. Напомним, системы видеофиксации и весового контроля на дорогах разоряют бизнесменов ЕАО. После заключения концессионного договора между правительством ЕАО и частной фирмой для автомобилистов и бизнесменов-автоперевозчиков наступили «черные времена». Возмущенные огромными штрафами «ни за что», биробиджанцы решили совместно бороться с новшествами на дорогах.
