Вступил в силу запрет для большегрузов, на путепроводе установили ограничительные ворота и знаки — ограничение массы до 4 т.
Переправа сильно обветшала, а грузовики и пассажирские автобусы разрушают ее. В прошлом году на мосту меняли температурные швы, это позволило укрепить верхнюю часть, но не опоры. Единственный выход — строительство нового Яблоновского. Но сумма слишком велика для бюджета города. По оценкам экспертов — от 7 до 9 млрд рублей. И пока финансирование не будет найдено, большегрузы и автобусы пустят в обход.
«Министерство транспорта Краснодарского края при поддержке губернатора и мы прилагаем необходимые усилия, чтобы этот проект был включен в федеральную адресную программу Министерства транспорта Российской Федерации», — сообщил глава Краснодара Евгений Первышов.
Ежедневно в краевую столицу въезжает около 500 автобусов, более 100 из которых следуют межрегиональными маршрутами. Водителям и пассажирам предлагают альтернативные пути объезда.
