В Австралии открыт прием заказов на грузовую версию Toyota Land Cruiser 300. Доработкой рамного внедорожника занимается местная фирма Creative Conversions, и первые два пикапа с утилитарной платформой уже готовы. Вмешательство в конструкцию серьёзное: пришлось увеличить колёсную базу, превратить двухобъёмный кузов в «длинную» кабину и добавить сзади открытую металлическую площадку. Конверсия обойдётся в 40 тысяч долларов США.
В ателье предлагают «растянуть» колёсную базу на 70 или 80 сантиметров, нарастить раму и предложить два варианта алюминиевых грузовых платформ — на 180 или 210 сантиметров. После конверсии Land Cruiser 300 будет сертифицирован, как коммерческий транспорт, ведь полная масса возрастёт до 3800-4495 килограммов! Тяговые возможности под стать: предельно допустимая масса буксируемого прицепа увеличивается до 4200 килограммов.
В Австралии всем Land Cruiser 300 положен безальтернативный турбодизель объёмом 3,3 литра (304 лошадиные силы, 700 Нм), 10-скоростной «автомат» и система полного привода. Поскольку пикап позиционируется, как рабочая машина, логичнее взять за основу базовую версию, которая стоит 96 370 австралийских долларов (65 тысяч долларов США). Конверсия обойдётся минимум в 58 300 австралийских долларов (40 тысяч долларов США), то есть даже самый простой грузовичок окажется дороже 100 тысяч в американской валюте.
Проект Creative Conversions едва ли станет массовым ещё и потому, что Toyota испытывает трудности со сборкой Land Cruiser 300, а дефицит внедорожников вынуждает корпорацию бороться со спекулянтами, накручивающими цены. В таких условиях в Австралии едва ли найдётся множество клиентов, которые превратят вожделенный автомобиль в утилитарный пикап.
