Регулярный грузовой поезд может быть запущен между Приморьем и Беларусью для доставки грузов на Дальний Восток и в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, сообщает ТАСС.
Как поясняет руководитель Агентства международного сотрудничества Приморья Алексей Старичков, спрос на такой маршрут сформирован связями белорусского автосборочного завода «БЕЛДЖИ» с китайскими автомобилестроителями.
В Беларусь через Приморье направляются комплектующие из Китая в объеме 1600 контейнеров (40-футовых) ежемесячно. Обратно контейнеры идут порожними. Отсюда желание загружать их товарами, востребованными в Приморье, на Дальнем Востоке и в дружественных странах Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).
С учетом того, что Беларусь ввозит много грузов из Китая и экспортирует товары в страны АТР, приморская компания «Синорутранс» (поставщик комплектующих на «БЕЛДЖИ») предложила запустить регулярный поезд для отправки контейнерных грузов из Приморского края и стран АТР в Беларусь и обратно.
Посольство Беларуси в России предложило «Синорутрансу» партнерство с компанией «Бремино-групп», которая располагает инфраструктурой и складскими помещениями для приема импортных грузов и формирования экспортных потоков на Дальний Восток и в страны АТР. В результате в ноябре стороны подписали договор транспортной экспедиции.
Сейчас компании согласовывают тарифные ставки и синхронизируют движения поездов и морских судов из Владивостока в направлении КНР и обратно.
«Бремино-групп» работает в особой экономической зоне, где президентским указом введен ряд льгот. Зона охватывает весь Оршанский район. Основная идея проекта — создание грузового транспортного хаба под Оршей. Компания заявляла, что будет оспаривать включение в санкционный список ЕС.
