Доставка посылок беспилотниками тестируется в разных странах. Очередной шаг на пути к обновлению почтового сервиса сделали в Японии. Местная почтовая служба Japan Post успешно испытала доставку посылки дроном в населённой местности. Дрон совершил успешную посадку со сбросом посылки в пункте назначения у дома в районе Окатума близ Токио — в двух километрах от почтового отделения.
На полёт у беспилотника ушло около 5 минут. Для сравнения, грузовиком почтовой службы он доставлялся бы при аналогичных условиях в течение 15 минут. Эксперимент почты стал знаковым для Японии, поскольку речь идёт о тесте наивысшего, четвёртого уровня сложности, при котором беспилотник управляется оператором вне зоны прямой видимости летательного аппарата в жилых и городских массивах. С 2020 года почта Японии проводила в Окатуме более простые тесты, предусматривавшие полёты над незаселёнными территориями без застройки. С переходом на четвёртый уровень сложности, ведомство сможет сократить время доставки, поскольку теперь беспилотникам не придётся избегать домов и дорог.
Впрочем, до массового внедрения технологии ещё предстоит добиться одобрения муниципальных властей и местных жителей. Тем не менее взаимопонимание необходимо, поскольку объёмы онлайн-продаж товаров продолжают расти, доставки становятся всё более частыми, а посылки — более мелкими. Ожидается, что налаженный сервис позволит доставлять продукты и лекарства в малолюдные горные районы страны.
В декабре официальный Токио ослабил ограничения на полёты дронов с четвёртым уровнем сложности. Правда, с тех пор заявление о тестовой доставке соответствующего уровня было подано регуляторам только со стороны Japan Post. Впрочем, по данным на 15 марта, 90 человек подали заявление на получение лицензий, необходимых для выполнения полётов четвёртого уровня сложности. Другими словами, в скором времени вероятно проведение соответствующих испытаний и другими компаниями.
Известно, что уже прошлой осенью начали тестовые доставки торговые компании Seven-Eleven Japan и ANA Holdings, а также FamilyMart и Lawson. Предыдущие тесты обозначили проблемы, которые предстоит решать. В частности, полёт дрона Japan Post сначала пришлось отложить из-за дождя. В фискальном 2025 году коммерческую эксплуатацию беспилотников намерена начать и логистическая Sagawa Express, полномасштабные тесты начались уже в январе 2023 года. Собственные эксперименты проводит и телекоммуникационная компания KDDI, изучая все аспекты возможных полётов.
В правительстве считают, что для популяризации доставки беспилотниками необходимо будет разработать систему контроля за подобными летательными средствами (UTM), что позволит избежать инцидентов в воздухе и на земле. Пока неизвестно, будет ли UTM управляться государством или частным агентством, но несколько компаний уже работают над её разработкой.
На конец сентября в Японии было зарегистрировано около 310 тыс. дронов, власти рассчитывают сделать информацию доступной для обеспечения работы в районах с высокой «плотностью» полётов. По данным экспертов, в других странах неоднократно случались инциденты, в результате которых полёты над некоторыми зонами для дронов были закрыты на месяцы, поэтому предпочтительнее своевременно делиться сведениями о полётных планах и другой подробной информацией.
