На трассе под Калачинском движение временно стало односторонним. Дорожники выступают в роли регулировщиков, пропуская поток машин то в сторону города, то обратно. В рамках нацпроекта, инициированного президентом, на магистрали идёт большой ремонт. Примечательно, что его первый этап прошёл ещё в прошлом году — заменили асфальтобетонное покрытие на самом «убитом» участке дороги. А в мае этого года работы возобновились.
«Протяжённость участка составляет 17,6 километра. В этом году выполнили два с половиной километра. Задействовано в районе около 35 человек на данном этапе — укладка асфальтобетонной смеси. Асфальтоукладчик, три катка, самосвалы», — отметил главный инженер ДРСУ №6 Максим Полтавский.
Специалисты уже расширили основание, дорожную одежду, уложили нижний, выравнивающий, слой и сейчас укладывают верхний. Параллельно идут другие работы: на отрезке длиной три километра, отремонтированном год назад, укрепляют обочины, подсыпая и прикатывая песчано-щебеночную смесь. Скоро эти участки соединятся, и рабочие двинутся дальше, в сторону Кормиловки.
На неотремонтированном участке видно, в каком состоянии находилась дорога — ямы, трещины, заплата на заплате. Масштабных работ трасса не видела много лет.
Ремонт дороги Сыропятское — Кормиловка — Калачинск завершится на 66-м километре, возле Георгиевки. Возможно, что дорожники из Калачинска доберутся сюда уже к концу лета. Впрочем, сами они загадывать не берутся, потому что из графика в любом случае не выбьются. По контракту закончить они должны до 2025 года.
